CURSO DE TECNOLOGÍA COMERCIAL DEL AUTOMÓVIL

INTRODUCCION

AUTASTEC dispone de un completo programa de elaboración propia sobre tecnología comercial del automóvil, que se utiliza como "banco" para crear cursos o actividades a la medida de las necesidades del cliente, Marcas de automóviles y Consultoras colaboradoras, en contenidos y duración.
A partir del objetivo solicitado, en AUTASTEC diseñamos un programa específico completo, con reparto de tiempos, esquemas, apoyos didácticos y cuaderno del alumno.
Seguidamente se ofrece como ejemplo un curso de 40 horas, suponiendo que el pliego de condiciones busca una buena formación técnica comercial "base", para poder asimilar las tecnologías de vanguardia. Algunas de éstas se recogen en el Esquema de progresión de cursos, tras el programa, y también se puede consultar el Listado de Nuevas Tecnologías incluido en el índice.

CURSO DE TECNOLOGIA COMERCIAL DEL AUTOMOVIL DE 40 HORAS

Comentarios previos:

• El Programa esta desarrollado para impartirse en 40 horas.
• En cada tema se hacen "prácticas" en el aula, localizando los elementos explicados en esquemas reales.
• Tras la explicación de cada tema, los asistentes tomarán sus notas en los cuadernos de curso, debajo de los correspondientes esquemas didácticos, que serán compartidas por el grupo.
• Se utilizan maquetas (MQ) y programas informáticos (PP) propios como complementos didácticos.
  

PROGRAMA

1. - Elementos que componen el automóvil (MQ y PP)

• Identificación y función

2. - Implantaciones técnicas (MQ y PP)

• Eje motriz
• Posiciones del motor, embrague y caja de cambios

3. - Estabilidad (PP)

• Deslizamiento en curva
  • Sobreviraje
  • Subviraje

4. - Seguridad en el automóvil

• Activa
• Pasiva (MQ y PP)
  • Comportamiento de la carrocería en colisión
  • Sistemas de retención y protección de los ocupantes

5. - Carrocería (MQ y PP)

• Funciones de soporte mecánico
• Estructura autoportante
• Concepto de deformación estructural; "bancada"
• Tipos de carrocerías según su línea/función

6. - Motor; elementos y funcionamiento (MQ y PP)

• Las tres partes del motor
• Unidades individuales de potencia
• Elementos internos
• Generación del movimiento
• Los cuatro tiempos
• Características del motor

7. - Distribución

• Sistemas de distribución (evolución)
• Sistemas de accionamiento
• Reglajes de la distribución
• Tipos de culatas
• Mantenimiento

8. - Par y Potencia (PP)

• Fuerza y velocidad
• Medición del par
• Obtención de la curva de par
• Relación entre el llenado y el par
• Cálculo de la potencia
• Concepto de elasticidad

9. - Lubricación

• Zonas del motor a lubricar
• Circuito de engrase y sus componentes
• Función refrigerante de la lubricación
• Reaspiración de los vapores de aceite
• Características de los aceites
• Informaciones en el cuadro de instrumentos
• Mantenimiento

10. - Refrigeración por líquido

• Zonas del motor a refrigerar
• Circuito de refrigeración y sus componentes (evolución)
• Características del líquido de refrigeración
• Informaciones en el cuadro de instrumentos
• Mantenimiento

11. - Disposición de los cilindros. Materiales del motor

• Número de cilindros y disposición
• Volante de inercia del motor
• Geometría de los colectores
• Materiales de construcción del motor

12. - Alimentación de gasolina; carburación (PP)

• Relación de mezcla; el dosado
• Esquema del carburador
• Funcionamiento elemental
• Mantenimiento
• Inconvenientes del carburador

13. - Encendido clásico; ruptor (PP)

• Generación de la chispa
• Avances al encendido
• Mantenimiento
• Inconvenientes del encendido clásico

14. - Alimentación de gasolina; inyección electrónica (PP)

• Concepto de inyección electrónica
• Relación tiempo-caudal de inyección
• Tipos de inyección; número de inyectores y situación
• Control electrónico de la inyección
• Mantenimiento
• Comparación con la carburación

15. - Encendido electrónico (PP)

• Sustitución del ruptor
• Integración de los avances
• Mantenimiento
• Comparación con el encendido clásico

16. - Motor diesel con precámara de combustión (PP)

• Características específicas
• Ciclo de funcionamiento; los cuatro tiempos
• Principio de inyección mecánica
• Bomba de inyección
• Arranque en frío
• Informaciones en el cuadro de instrumentos
• Mantenimiento
• Particularidades de la inyección en precámara

17. - Motor multiválvulas

• Mejor llenado al aumentar el diámetro de los colectores
• Más número de válvulas por cilindro
• El llenado y las R.P.M. en los motores multiválvulas; par y potencia

18. - Sobrealimentación (PP)

• Incremento del llenado teórico del motor
• El llenado a presión
• Energía de los gases de escape; el turbocompresor
• Complementos del turbocompresor:
  • Válvula de descarga
  • Intercambiador aire - aire
• Tiempo de respuesta
• Particularidades de utilización
• Mantenimiento

19. - Embrague (MQ y PP)

• Los tres componentes de acoplamiento
• Elementos de accionamiento
• Sistemas de mando
• Reglaje del embrague
• Mantenimiento

20. - Caja de cambios (MQ y PP)

• Conceptos de multiplicación y desmultiplicación
• Las diferentes relaciones
• Piñones desplazables
• Sistema de accionamiento
• Piñones en toma constante
• El diferencial
• Juntas de transmisión en ángulo
• Lubricación
• Desarrollos de transmisión
• Informaciones en el cuadro de instrumentos
• Mantenimiento

21. - Caja de cambios automática

• El convertidor de par
• Selección hidráulica de las relaciones
• Posiciones de la palanca de cambios
• Inserción automática de las relaciones:
  • Las electroválvulas
  • El calculador electrónico
• Umbrales de paso de las marchas; efecto pie a fondo
• Informaciones en el cuadro de instrumentos
• Mantenimiento

22. - Ruedas

• Neumático:
  • Los cuatro puntos de apoyo; la huella
  • Partes y estructura del neumático
  • La adherencia
  • Particularidades del dibujo/escultura; testigos de desgaste
  • Concepto de deriva
  • Identificación de las características del neumático
  • Presión de los neumáticos
  • Particularidades del desgaste
• Llanta:
  • Partes de la llanta
  • Identificación de las características de la llanta
• Equilibrado de ruedas
• Mantenimiento de las ruedas

23. - Transmisión integral (MQ y PP)

• Reparto del par motor en 4x4
• Efectos sobre la adherencia rueda - suelo
• Tipos de transmisión integral
• Aplicaciones de la transmisión integral
• Informaciones en el cuadro de instrumentos

24. - Suspensión y trenes (MQ y PP)

• Los dos tipos de suspensión
• Concepto de masa no suspendida
• Elementos de la suspensión:
  • Elásticos
  • Uniones rueda-carrocería
  • Amortiguador
  • Silent-blocs
  • Rótulas
• Barra estabilizadora / antibalanceo
• Mantenimiento

25. - Dirección (MQ y PP)

• Giro simultáneo de las ruedas directrices
• Mecanismos de accionamiento y desmultiplicación
• Diferente ángulo de giro de las ruedas
• Sistemas de accionamiento por tornillo sin fin
• Dirección de cremallera
• Reglajes de la dirección
• Características de la dirección
• Dirección asistida
• Mantenimiento

26. - Frenos (PP)

• Sistemas de tambor y disco
• Circuito hidráulico simple
• Circuitos hidráulicos independientes y doble
• Reguladores de frenada trasera
• Freno de estacionamiento
• Compensación del desgaste de zapatas y pastillas
• Particularidades del líquido de frenos
• Fatiga de los frenos; uso intensivo
• Comparación tambor - disco
• Asistencia al freno
• Informaciones en el cuadro de instrumentos
• Mantenimiento

27. - Circuito eléctrico (PP)

• Los tres elementos principales:
  • Batería; acumulador
  • Motor de arranque; consumidor
  • Alternador; generador
• Concepto de circulación de la corriente; fuerza (tensión) y velocidad (intensidad)
• Esquema eléctrico simplificado
• Concepto de masa
• Interruptores de corriente
• Conectores
• Concepto de cortocircuito; los fusibles
• Concepto de relé
• Calculadores/Módulos electrónicos
• Particularidades de la batería
• Informaciones en el cuadro de instrumentos
• Mantenimiento

28. - Cuadro de instrumentos (PP)

• Relojes/Indicadores variables
• Testigos:
  • Emergencia
  • Mantenimiento
  • Información

29. - Ventilación y calefacción

• Circulación de aire en el habitáculo
• Distribución interior del aire
• Recirculación
• Calefacción:
  • Regulación de temperatura por grifo
  • Regulación de temperatura por mezcla
• Salidas de aire y mandos en el tablero de a bordo
• Selección independiente de temperatura
• Desempañado de la luneta
• Filtros de la polución exterior
• Mantenimiento

30. - Datos de prueba del automóvil. Factores determinantes

• Velocidad máxima
• Aceleración
• Recuperación
• Adelantamiento
• Distancias de parada
• Consumos de combustible
• Sonoridad
• Condiciones de la prueba
• Comentarios del probador
• Complemento a las características del automóvil
• Pruebas de duración

ESQUEMA DE PROGRESIÓN DE LOS CURSOS

Comentarios previos:

Referencia; curso de 40 horas

PROGRESIÓN DE LOS CURSOS

1.- Elementos que componen el automóvil

2.- Implantaciones técnicas

3.- Estabilidad

4.- Seguridad en el automóvil

• Análisis de la evolución
• Análisis de resultados de los "crash test"

5.- Carrocería

• Diferentes estructuras de la carrocería
• Aerodinámica en el automóvil

6.- Motor; elementos y funcionamiento

• Análisis del funcionamiento del motor

7.- Distribución (PP)

• Mando hidráulico de las válvulas
• Diagrama didáctico de distribución
• Distribución variable

8.- Par y Potencia

• Factores determinantes y análisis de diferentes curvas

9.- Lubricación

10.- Refrigeración por líquido

• Refrigeración por aire

11.- Disposición de los cilindros. Materiales del motor

12.- Alimentación de gasolina; carburación

• Carburador de alto rendimiento

13.- Encendido clásico; ruptor

14.- Alimentación de gasolina; inyección electrónica

15.- Encendido electrónico (PP)

• Análisis de la Inyección + Encendido electrónicos
• Encendido estático
• Antipolución de gasolina
• Antiarranque / Inmovilizador
• Inyección directa de gasolina

16.- Motor diesel con precámara de combustión (PP)

• Antipolución diesel
• Bomba con control electrónico
• Inyección directa diesel en cámara de turbulencia
• Alta presión
• Raíl común
• Inyector - Bomba

17.- Motor multiválvulas

• Admisión variable

18.- Sobrealimentación (PP)

• Turbocompresor de geometría variable

19.- Embrague

• Embrague automático

20.- Caja de cambios

• Las marchas sincronizadas
• Desarrollos de transmisión
• Caja secuencial mecánica

21.- Caja de cambios automática

• Caja autoadaptativa
• Caja secuencial automática
• Caja por variador continuo

22.- Ruedas

23.- Transmisión integral

• Sistemas de transmisión integral; manuales y automáticos
• Diferenciales de deslizamiento limitado

24.- Suspensión y trenes

• Geometría de los trenes (MQ)
• Suspensiones de dureza y/o altura variable

25.- Dirección (PP)

• Dirección con asistencia variable
• Dirección asistida eléctrica

26.- Frenos (MQ y PP)

• Sistema Antibloqueo de Frenos
• Potenciador de frenada de emergencia
• Regulador electrónico de frenada trasera
• Control de Tracción
• Control de Estabilidad

27.- Circuito eléctrico (PP)

• Evolución del circuito eléctrico y multiplexado
• Sistemas de alarma antirrobo

28.- Cuadro de instrumentos

29.- Ventilación y calefacción

• Aire Acondicionado
• Climatizador automático

30.- Datos de prueba del automóvil. Factores determinantes