Tipos de baterías de propulsión del coche eléctrico

La propulsión eléctrica en el automóvil compitió con la térmica (gasolina entonces) en sus inicios, la escasa autonomía y excesivo tiempo de recarga de las baterías decantó la balanza hacia el motor de gasolina, pues la infraestructura de repostaje era necesario crearla en ambas. Las sucesivas crisis del petróleo hicieron retomar la viabilidad de electricidad como fuente de energía para el automóvil, pero al solucionarse las crisis se dejaba la electricidad retomando el motor térmico, que estaba ya consolidado, contaba con estructuras de producción y repostaje … y si había combustible a precio asumible era más viable y económico. Cuando… Sigue leyendo

Alterno – arranque

En el circuito eléctrico del automóvil los tres principales componentes son; la batería como almacén o acumulador de electricidad, el motor de arranque que es un motor eléctrico para poner en marcha el motor térmico del automóvil (gasolina, diésel o gas) con la electricidad de la batería, y el alternador, que arrastrado por el motor térmico en marcha genera electricidad para recargar la batería y suministrar la que necesite el automóvil. Antes del alternador se utilizaba la dínamo, con la ventaja de que producía corriente continua, que es con la que funciona el circuito eléctrico del automóvil. El alternador genera… Sigue leyendo

Auto desconexión del motor de arranque de la unión con la batería de servicio, en caso de colisión

El automóvil actualmente cuenta con muchos equipamientos para reducir todo lo posible los daños físicos en caso de colisión; actuación de la estructura de la carrocería y sistemas de retención y protección de los ocupantes son los más trascendentes en relación a la seguridad pasiva secundaria, que actúa durante el accidente. Un aspecto muy importante es evitar que se produzca un incendio por los efectos de la colisión, y este artículo trata de un detalle íntimamente relacionado; la conexión entre la batería de servicio y el motor de arranque. Antes de la seguridad pasiva secundaria ha intervenido la seguridad activa… Sigue leyendo

Módulo 13

En esta lección se van a explicar: Circuito eléctrico Componentes y funcionamiento; concepto de “masa” en el automóvil Particularidades de la batería Sistema “stop & start” Conectores del circuito eléctrico Calculadores electrónicos Intercomunicación por multiplexado y canbus; diagnóstico electrónico Coche sin llave Cuadro de instrumentos Circuito eléctrico Concepto de circuito eléctrico Consumidor eléctrico, representado por una bombilla Acumulador de electricidad, la batería La batería almacena cierta cantidad de electricidad La batería se conecta con el consumidor mediante el cableado conformando el circuito eléctrico Bornes + y – de la batería, salida y entrada, la electricidad ha de circular Circulación de… Sigue leyendo

Operaciones de mantenimiento (I)

Diferentes elementos y órganos del automóvil requieren mantenimientos periódicos, en unos casos previstos por distancia recorrida o tiempo transcurrido y en otros según los desgates que se van produciendo por el uso. Vamos a explicar en este artículo, que se publicará en dos partes, los principales. El enfoque de comunicación que seguimos en el blog es habitualmente técnico, para quienes saben o les gusta la tecnología del automóvil. En este artículo vamos a utilizar otro estilo de transmitir las informaciones, más sencillo, para que puedan ser comprendidos por personas interesadas en el automóvil sin conocimientos detallados sobre su funcionamiento. Al… Sigue leyendo